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第21章 心心念念的 1982 呢？（第2页）

看着眼前得四轮床车，他有些后悔了。

一个五品官职就这样送出去了，还以为是什么高难度的东西，况且对方还是个西域人。

可是下了皇榜，金口玉言也不能收回。

于是就让人试驾找茬，推翻这个西域人的发明。

最后发现四轮马车即使有了转向功能，但在土路上转弯很不方便。

因为土路有很深的车辙印，前轮过去了，后轮就会从车辙印中翘出来，速度过快还会侧翻。

反倒这些车辙印非常适合两轮车转向。

大炎的路基本都是土路，连大气蓬勃的京城里也不乏许多这样的路。

当年秦始皇下令车同轨也是为了车辙印一致，方便行车。

所以限制四轮马车的发展，不是技术，而是道路。

皇上抓到把柄，正欲反口时。

海尔恳请皇上再给他多一点时间，他要为皇帝打造一辆威武霸气的皇家四轮马车。

皇帝看着图纸陷入了沉思。

这是一款中式房车样式的四轮马车。

里面的宽敞度比三十二抬大轿还要大一圈。

前轮的车轴改为一个大圆盘型的轴，支撑着硕大的房车。

前后更是加装了弯曲的钢板进行减震。

这辆马车庞大，不带减震会散架，坐在里面的人也不舒服。

此时欧洲马车的减震已经很成熟了，他们普遍用的也是四轮马车。