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第236章 刘章词集精品一百（三）203按钮灵感来源（第6页）

在市场方面，马来西亚工厂的产品主要销往马来西亚国内以及周边的东南亚国家市场。公司通过建立广泛的销售网络和售后服务体系，为客户提供及时、高效的服务，赢得了客户的信任和好评。此外，马来西亚工厂还积极参与当地的行业协会和商业活动，加强与当地企业和政府的合作，提升企业的社会形象和品牌知名度。

理士电池（印度）有限公司：潜力巨大的新兴市场开拓者

理士电池（印度）有限公司是理士集团在印度设立的生产基地，于2015年建成投产。印度作为世界第二人口大国，拥有庞大的消费市场和快速发展的经济，对于铅酸蓄电池的需求潜力巨大。理士集团在印度设立工厂，旨在抓住印度市场的发展机遇，开拓新兴市场。

印度工厂拥有先进的生产设备和完善的质量管理体系，能够生产多种类型的铅酸蓄电池产品，满足印度市场不同客户的需求。公司注重本地化运营，积极招聘和培养当地员工，建立了一支熟悉印度市场和文化的管理团队和销售团队。同时，工厂还与当地的供应商建立了紧密的合作关系，确保原材料的稳定供应和生产成本的有效控制。

在市场拓展方面，印度工厂通过参加印度国内的各类行业展会、举办产品推介会等方式，积极宣传和推广理士品牌和产品。公司还与印度当地的经销商和合作伙伴建立了长期稳定的合作关系，共同开拓市场。经过多年的努力，理士电池在印度市场逐渐树立了良好的品牌形象，产品市场份额不断扩大，成为印度铅酸蓄电池市场上的重要参与者。

东莞理士：区域协同发展的关键力量

东莞理士在理士集团的整体布局中承担着区域协同发展的关键角色。东莞地理位置优越，处于珠江三角洲经济区的核心地带，交通便利，产业配套完善。这使得东莞理士能够充分利用当地的产业资源和区位优势，与集团内其他分厂实现资源共享、优势互补。

在生产制造方面，东莞理士拥有先进的生产设备和丰富的生产经验，能够高效地生产各类铅酸蓄电池产品。其生产工艺不断优化，注重节能减排和环境保护，以可持续发展的理念指导生产运营。同时，东莞理士积极参与集团内部的供应链协同，与其他分厂在原材料采购、零部件供应等方面紧密合作，确保整个集团生产链条的高效运转。

在市场拓展上，东莞理士依托当地发达的商贸环境和广泛的市场渠道，积极开拓周边地区的市场。通过与当地的经销商、合作伙伴建立紧密联系，深入了解市场需求，及时调整产品策略，将理士的优质产品推向更广泛的客户群体。此外，东莞理士还注重与当地政府、行业协会的沟通与合作，积极参与地方经济建设和行业交流活动，提升理士品牌在当地的知名度和影响力，为集团在华南地区的市场拓展和业务发展发挥了重要的推动作用。

墨西哥工厂（在建中）：迈向美洲市场的新征程

随着全球市场的不断拓展，理士集团将目光投向了美洲市场，墨西哥工厂的建设便是集团迈向美洲市场的重要战略举措。墨西哥位于北美洲南部，北邻美国，南接危地马拉和伯利兹，地理位置十分重要。同时，墨西哥拥有丰富的自然资源、相对较低的劳动力成本以及优惠的投资政策，为理士集团的投资建厂提供了有利条件。

目前，墨西哥工厂正在紧张建设中，虽然尚未正式投产，但已经备受关注。从规划来看，墨西哥工厂将采用国际先进的生产技术和设备，建设现代化的生产车间和研发中心。建成后的墨西哥工厂预计将具备大规模生产铅酸蓄电池的能力，产品不仅将满足墨西哥国内市场的需求，还将辐射整个美洲地区。

在人才储备方面，理士集团已经开始提前布局，积极招聘和培养熟悉墨西哥市场和文化的管理人才和技术人才。同时，集团还将派遣国内的技术骨干和管理精英前往墨西哥，为工厂的建设和运营提供支持和指导。墨西哥工厂建成投产后，将成为理士集团在美洲市场的重要生产和销售基地，对于集团进一步拓展全球市场、提升国际竞争力具有重要意义。

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理士集团的各个分厂犹如一个个紧密相连的齿轮，在不同的区域和领域协同运转，共同推动着集团不断向前发展。这些分厂在技术创新、生产制造、市场拓展等方面各显神通，不仅为理士集团的辉煌成就奠定了坚实基础，也为全球铅酸蓄电池行业的发展做出了重要贡献。随着全球经济的不断发展和市场需求的持续变化，理士集团的分厂体系也将不断优化和完善，继续在行业中发挥引领示范作用，创造更加辉煌的未来。

刘章在江苏理士集团极板车间分板部的四百个日夜

清晨五点四十分，江苏徐州的天空还浸在墨色里，刘章已经踩着露水穿过厂区林荫道。远处极板车间的白炽灯刺破薄雾，像一座永不熄灭的灯塔。这是他在江苏理士集团极板车间分板部开机岗位工作的第190天，也是见证中国铅酸蓄电池行业高速发展的第190天。

一、晨光里的车间序曲

推开车间厚重的保温门，潮湿的酸雾裹挟着铅粉特有的金属气息扑面而来。刘章习惯性地抬手揉了揉发酸的肩膀——这是经年累月操作分板机留下的肌肉记忆。更衣室墙上的电子钟显示5:55，距离开机还有五分钟，他利落地套上防静电服，将工牌别在胸前，金属卡扣"咔嗒"一声，像是每天必有的仪式。

分板部共有12条全自动分板生产线，每条线都配备着德国进口的DURR分板机。刘章负责的3号线是车间里最"年长"的设备，却保持着月均99.8%的开机率。他俯下身检查传送带润滑情况，指尖划过冰冷的不锈钢表面，敏锐地察觉到0.3毫米的细微划痕。这个发现让他皱起眉头，立即掏出对讲机联系维修组。在分板部，任何0.1毫米级别的误差都可能导致后续组装工序的连锁反应。